Popis
Nová konstrukce! Kovová skříň a podvozek. Průhled mřížkami ventilátorů na představcích. Propracovaná kabina strojvedoucího. Vícedílné masky podvozků. Samostatně připevněná madla. Průhled schůdky. Spřáhlo v šachtě s kinematikou. Výkonný pětipólový motor ESU se dvěma vyváženými setrvačníky. Pohon přes kardan/šnekový pohon na všechny nápravy, dvě trakční bandáže. Dekodér LokSound 5 pro provoz DCC, Motorola®, M4 a Selectrix. Nezávislá registrace v řídicích centrálách s funkcí RailComPlus® nebo mfx®. Energetická paměť PowerPack pro nepřerušené napájení. Reproduktory s velkou zvukovou kapslí pro maximální požitek ze zvuku. Univerzální elektronika s demontovatelným středním sběračem a přepínačem pro přepínání mezi dvouvodičovým a třívodičovým provozem. Dva generátory kouře, synchronnizované se zvukem LokSound, během posunu je aktivní pouze jeden generátor kouře. Senzorem řízené zvuky při pomalém průjezdu obloukem. Digitalizované originální zvuky lokomotivy Vossloh G1000 BB. Změna světla v závislosti na směru jízdy, světlomety na straně vlaku lze vypnout, posun, osvětlení kabiny strojvedoucího a pultu strojvedoucího, lokomotiva ECR s dálkovými světly. Přepínatelné osvětlení schodů. Brzdové jiskření při prudkém brzdění. Minimální doporučený poloměr oblouku 360 mm. Provozní stav z roku 2004. Není vhodné pro děti do 14 let.