Další informace
Rozměry | 190 mm |
---|---|
Výrobce | |
Česká předloha | |
Měřítko | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Vlastnická dráha | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky |
? Registrujte se a získejte až 10 % slevu ve věrnostním programu. Odměny za věrnost 8 191 Kč
Rozměry | 190 mm |
---|---|
Výrobce | |
Česká předloha | |
Měřítko | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Vlastnická dráha | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky |
Bývalé Československé státní dráhy (ČSD) měly v 70. letech velkou potřebu výkonných dieselových nákladních lokomotiv pro středně těžký posun a hlavní spoje. V průběhu toho byla z průmyslové lokomotivy typu T 448 odvozena lehčí varianta T 466.2. Vyráběla ji ČKD v Praze od roku 1977 v devíti sériích (každá s malými rozdíly) v celkovém počtu 494 kusů a do provozu u ČSD byla uvedena do roku 1986. Model zcela nové konstrukce. Osvětlení LED závislé na směru jízdy. Verze 1. řady s hladkou bočnicí kabiny strojvedoucího. Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly. Volný průhled kabinou strojvedoucího. Osvětlení kabiny strojvedoucího, digitálně ovládané. Jemně provedené zábradlí. Dvojkolí s nízkými okolky. Osvětlení kabiny strojvedoucího; přepínatelné v digitálním režimu. Minimální poloměr oblouku 358 mm. Provozní číslo T466 2050. Kinematika krátkého spřáhla s kulisou dle NEM. Není vhodné pro děti do 14 let.