Další informace
Výrobce | |
---|---|
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Zvuk | Bez zvuku |
Epocha | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Předběžný termín | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky | |
Stavebnice |
2 639 Kč
Výrobce | |
---|---|
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Zvuk | Bez zvuku |
Epocha | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Předběžný termín | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky | |
Stavebnice |
Čtyřnápravové vozy Uagpps, vybavené podvozky Y25, byly speciálně vyvinuty pro přepravu sypkého zboží citlivého na vlhkost (granule) jako např. obilí, řepka, slunečnicová semena, pšenice, kukuřice nebo sójové boby. Některé ale přepravují chemická hnojiva. Nakládací objem je obvykle cca 80 m3. Vozy mají vnitřní nátěr, který je vhodný pro potraviny. Tyto velmi robustní vozy na obilí lze vidět jezdit po celé Evropě, velmi často v ucelených vlacích. První vozy byly postaveny pro Bulharsko v 80. letech 20. století. Od té doby počet vyrobených vagónů (např. Transwagon Burgas, Fauvet Girel nebo Kolowag) neustále roste – především v zemích východní Evropy. Mnoho vozů velmi často mění majitele a nyní je používá v často se měnících barvách nespočet evropských společností – buď z vlastních zásob, nebo jako půjčená vozidel. Často dokonce ještě dlouho jezdí s logy předchozích majitelů či provozovatelů. Model: Dvoudílná souprava samovýsypných vozů typu Uagpps BDŽ (Bulharské státní dráhy). Provozní stav z roku 2006. Provozní čísla 933 8 885-8 a 933 8 897-3. Délka přes nárazníky každého vozu 96 mm. Podle předlohy každý vůz jiný odstín hnědé barvy. Kinematika krátkého spřáhlo s šachtou dle NEM 355. Minimální poloměr oblouku 192 mm. Není určeno pro děti do 14 let.