Další informace
Rozměry | 140 mm |
---|---|
Výrobce | |
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Délka přes nárazníky |
? Registrujte se a získejte až 10 % slevu ve věrnostním programu. Odměny za věrnost 6 885 Kč
Rozměry | 140 mm |
---|---|
Výrobce | |
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Délka přes nárazníky |
V 80. letech se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy s cílem zjednodušit stále rostoucí dopravní a provozní procesy v přeshraniční dopravě na trase Berlín-Drážďany-Praha. Výrobce lokomotiv v NDR LEW Hennigsdorf měl ale v té době plnou kapacitu, a tak zakázku dostala česká továrna na lokomotivy Škoda Plzeň, která už měla s takovými stroji zkušenosti. Jako ideální základ byly zvoleny dvousystémové lokomotivy řady ES 499.1 a 499.2 ČSD, které byly upraveny na Německý napájecí systém 15 kV/16? Hz. Dvojzákazka obsahovala 15 lokomotiv řady 372 pro ČSD a 20 lokomotiv řady 230 pro DR. Univerzální stroje byly používány v osobní i nákladní vlakové dopravě. S hodinovým výkonem 3260 kW dosahovaly maximální rychlosti 120 km/h. V Německu se jim láskyplně říká Knödelpresse (Lis na knedlíky), zatímco v Čechách se ujal název Bastard. Model s jemně detailním provedení se samostatně připojenými díly vybaven pětipólovým motorem se setrvačníkem. Digitální dekodér se zvukovým modulem. Kola s jemnými paprsky. Kinematika krátkého spřáhla se šachtou dle NEM. Minimální poloměr 286 mm. Osvětlení LED. Změna osvětlení dle směru jízdy. Nevhodné pro děti do 14 let. Model z původní produkce firmy Kuehn.