elektrická patrová jednotka KISS provedení IC DB AG 4-dílná AC digitální Liliput L133855

19 379 

  • Plzeň - 0 ks
  • České Budějovice - 0 ks
  • Česká Skalice - 0 ks
  • Česká předloha
  • H0 (1:87)Měřítko
  • 16Počet náprav
  • Hnaných náprav
  • 2Bandážovaných náprav
  • Zvuk
  • VI (od 2007)Epocha
  • 3 čelní světla + 2 koncová světla závislé na směru jízdyOsvětlení
  • DB AGVlastnická dráha
Katalogové číslo: L133855
Kategorie:

Další informace

Výrobce

Česká předloha

Měřítko

Počet náprav

Hnaných náprav

Bandážovaných náprav

Napájecí systém

Zvuk

Bez zvuku

Epocha

Osvětlení

Vlastnická dráha

Předobjednávka

Předběžný termín

Skladem

Délka přes nárazníky

Stavebnice

Popis

KISS (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug) je elektrická dvoupatrová vícenásobná jednotka švýcarského výrobce Stadler Rail pro standardní a široký rozchod. Byl vyvíjen v letech 2008 až 2010 pod názvem Stadler Dosto (dvoupatrový) a od roku 2011 se prodává v několika sériích široké škále železničních společností ve 48 zemích – kde působí pod nejrůznějšími názvy. Vozidlo je sice koncipováno jako dvou až osmivozová vlaková jednotka, ale dosud bylo vyrobeno pouze jako tří, čtyř, šesti a sedmivozové provedení. K dispozici je KISS 160 (160 km/h) pro regionální dopravu a KISS 200 (200 km/h) pro dálkovou dopravu. Pohon KISSu je totožný s GTW a FLIRT, ale s vyšším výkonem zvýšeným na 750 kW. Hnací podvozky byly také převzaty z Flirtu. Cílem vývoje bylo získat vícenásobnou jednotku s vyšším výkonem než má souprava, tažená lokomotivou. Použitím jednotných konstrukčních skupin pro jednotlivé produktové řady lze zohlednit individuální přání zákazníků. Vozidlo lze optimalizovat pro různé výšky nástupišť. Díky průběžnému vysokonapěťovém uvedení může vlaková souprava fungovat pouze s jedním sběračem, který může být umístěn na jakémkoliv vozidle. Model: Provedení pro tříkolejnicový systém Märklin. Čtyřdílná dvoupatrová souprava, typu KISS provozovatele DB AG pro IC provoz, číslo vlaku 4111, provozní čísla: 4110 111-0, 4110 411-4, 4110 511-1 a 4110 611-9 CH-DB. Zobrazení cíle vlaku: Berlin Hbf – přes Regensburg Hbf, provozní stav 2023. Varianta s jednokřídlými dveřmi. V souladu s originálem v každém koncovém voze motor se setrvačníkem. Přepínatelné na odběr proudu z vrchního vedení. Přepínatelná funkce zastavení. Model vyroben částečně z kovu. Model vybaven digitálním dekodérem, příprava pro vestavbu zvukového dekodéru. Vnitřní vybavení. Vestavěné vnitřní osvětlení. Minimální poloměr oblouku 360 mm. Kompatibilita pro kolejivo M-Gleis není plně zaručena. Kinematika krátkého spřáhla s elektricky vodivými spřáhly. Není určeno pro děti do 14 let.