Další informace
Výrobce | |
---|---|
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Délka přes nárazníky |
? Registrujte se a získejte až 10 % slevu ve věrnostním programu. Odměny za věrnost 79 918 Kč
Výrobce | |
---|---|
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Délka přes nárazníky |
Těžká nákladní lokomotiva německé federální železnice (DB) třídy 151. Schéma zelené barvy s oxidem chromovým, provozní číslo 151 034-6. Provozní stav EP. IV kolem roku 1975/1976 Model: Zcela nová konstrukce, podvozek s hlavním rámem a skříní lokomotivy z tlakově litého zinku. Mnoho aplikovalo mosazné odstředivé odlitky. S digitálním dekodérem mfx s až 32 funkcemi, vestavěným vyrovnávacím kondenzátorem, který lze parametrizovat, regulovaným vysoce účinným pohonem a rozsáhlými zvukovými funkcemi, jako je hluk jízdy, ventilátor, píšťalka lokomotivy, další hlášení a varovné zprávy. Lze provozovat se střídavým proudem, stejnosměrným proudem, Märklin Digital a DCC. Vysoce výkonné motory s pohonem všech os. Aktuální vyrovnávací paměť lze parametrizovat. Motorizované zvedání a spouštění pantografů v digitálním provozu. Bílo/červené LED světlomety, které se mění podle směru jízdy, budou fungovat v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Vypínatelné osvětlení strojovny, LED osvětlení v kabině řidiče i nájezdová svítilna závisí na směru jízdy. Dveře kabiny strojvedoucího lze otevírat, vnitřní vybavení, kabina strojvedoucího s postavou strojvedoucího. Osvětlení kokpitu. Kovová řídítka a mnoho dalších detailů jako: značky, stěrače, píšťalka a mnoho dalšího. Nárazníky s pružinovými nárazníky a připojeným brzdovým vedením. Minimální nájezdový rádius je 1020 mm. Hmotnost cca 6,9 kg. Určeno per uživatele starší 15 let.