Modely autíček, modelová železnice, mašinky, vagóny a mnohem víc.
7 872 Kč
Měřítko
Počet náprav
Hnaných náprav
Bandážovaných náprav
Osvětlení
Vlastnická dráha| Rozměry | 523 mm |
|---|---|
| Výrobce | |
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Napájecí systém | |
| Zvuk | Bez zvuku |
| Osvětlení | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Digitální rozhraní | 6 |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
Předloha modelu se zobrazením cíle vlaku Augsburg je jedním z VT 628.0, umístěných od začátku provozu 8. listopadu 1974 v Kemptenu. U motorového vozu byla v květnu 1985 vyměněna spřáhla Scharfenberg za konvenční tažné a nárazníkové zařízení. Motorový vůz jezdil např. na téměř 40 km dlouhé, neelektrifikované dvoukolejné železniční trati Augsburg – Buchloe (aktuální jízdní řád DB 971). Model: Odběr proudu ze všech 16 kol, v analogovém režimu přepnutelné na 8 kol přední jednotky pro zastavení před návěstidly. Vestavěné vnitřní osvětlení. Vnitřní vybavení. Krátké vodivé spřáhlo mezi oběma díly jednotky. Vestavěný reproduktor. Model vyroben částečně z kovu. Motor se setrvačníkem. Šachta spřáhla dle NEM 362. Minimální poloměr oblouku 360 mm. Spřáhla Liliput. Není vhodné pro děti do 14 let.
Ne každému se poštěstí, že se mu stane koníček povoláním. Patřím k těm šťastlivcům, kterým se to povedlo. Miniaturní svět mi učaroval od dětství. Mohlo by se zdát, že se v něm nic moc neděje, ale opak je pravdou. Pokrok dosáhl i sem a je pořád co se učit. Baví mě získávat nové informace, seznamovat se s novými modely, technologiemi, materiály a postupy. Mám radost z toho, že se pak mohu o to vše podělit s vámi, našimi zákazníky. Věřím, že i to je jeden důvodů, proč se k nám zákazníci rádi vracejí
Vladimír Švígler
Platit můžete na dobírku, převodem nebo hotovostí, osobně na prodejně.
 |
PPL | 150 Kč |
 |
Česká Pošta | 150 Kč |
 |
Zásilkovna | 79 Kč |
 |
Osobní odběr | Zdarma |