parní lokomotiva T18, 78 149 DRG DCC se zvukem ESU 31183

16 295 

  • Plzeň - 1 ks
  • České Budějovice - 0 ks
  • Česká Skalice - 0 ks
  • Česká předloha
  • H0 (1:87)Měřítko
  • 7Počet náprav
  • 3Hnaných náprav
  • Bandážovaných náprav
  • Se zvukemZvuk
  • II (1920 - 1950)Epocha
  • 3 čelní světla závislé na směru jízdyOsvětlení
  • Parní generátor
  • DRGVlastnická dráha
Katalogové číslo: 31183
Kategorie: ,

Další informace

Výrobce

Česká předloha

Měřítko

Počet náprav

Hnaných náprav

Bandážovaných náprav

Napájecí systém

Zvuk

Se zvukem

Epocha

Osvětlení

Parní generátor

Vlastnická dráha

Předobjednávka

Skladem

Délka přes nárazníky

Stavebnice

Popis

Všechny varianty modelu lokomotivy T18 / řada 78 mají lucerny, napájecí čerpadla, elektroinstalace, střechy kabin a uhláky v přesném provedení, odpovídající příslušné epoše. Poprvé je aplikována novinka firmy ESU- dynamická pára vyfukovaní i z válců lokomotivy. Pára se z válce u skutečné lokomotivy nevyfukuje soustavně a stejně se chová i náš model ve velikosti H0. Tato funkce je samozřejmě nastavitelná dle individuálního přání, jak je u ESU zvykem. I když byly některé stroje u DB vybaveny řízením vlaku pro tlačení souprav, byla většina lokomotiv vždy v čele vlaku, což vyžadovalo nutnost přejetí lokomotivy na opačný konec soupravy v cílové stanici. Proto i model je dodáváme s digitálně dálkově ovládanými spřáhly. Ty fungují s univerzální spojkou ESU 41000, ale také s krátkou spojkou Märklin® a také komerčně dostupnými konzolovými spřáhly. Model je vybaven mnoha světelnými funkcemi, jako je například osvětlení pojezdu nebo vnitřku budky strojvedoucího. Výkonný zvonový motor s kotvou se setrvačníkem pracuje hluboko uvnitř kovového rámu a je řízen dekodérem LokSound 5, čímž jsou zajištěny plynulé jízdní vlastnosti. Sejmutím nebo nasazením střední ližiny a přepnutím spínače na spodku lokomotivy lze přepínat mezi dvouvodičovým a středovodičovým provozem. Kovový podvozek, rám, vodní nádrže a dýmnice. Univerzální elektronika DC/AC. Bezjádrový motor se setrvačníkem. Dekodér LokSound 5 pro provoz DCC, Motorola®, M4 a Selectrix®. Nezávislé přihlášení RailComPlus® v příslušně vybavených centrálách DCC. Nezávislé přihlášení v Märklin® mfx centrálách. Energetický zásobník PowerPack pro plynulou jízdu. Taktovaný dvojitý generátor kouře pro senzorově řízenou emisi kouře a páry z válců synchronní se zvukem LokSound. Dvojitý reproduktor s velkou zvukovou kapslí pro maximální požitek ze zvuku. Univerzální elektronika se zásuvnou ližinou a přepínačem pro přepínání mezi dvouvodičovým a středovodičovým provozem. Digitální dálkově ovladatelné spřáhla. Osvětlení pojezdu. Odpružené nárazníky. Kovová dvojkolí. Součástí jsou leptané tabulky pro vlastní montáž. Součástí je pipeta pro plnění generátoru kouře. Délka přes nárazníky = 170,1 mm