Další informace
Výrobce | |
---|---|
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Zvuk | Bez zvuku |
Epocha | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Předběžný termín | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky | |
Stavebnice |
895 Kč
Výrobce | |
---|---|
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Zvuk | Bez zvuku |
Epocha | |
Vlastnická dráha | |
Předobjednávka | |
Předběžný termín | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky | |
Stavebnice |
V 80. letech 20. století DB přestavěla některé speciální servisní nákladní vozy z bývalých SSy 45 nebo pozdějších Rlmmp 700 / Rlmmp 651. Ty dostaly boční zábradlí, čelní rampy pro silniční vozidla a skříň s elektrickými přípojkami, takže se zpočátku používaly jako tzv. vozidla se zdvižnými pracovními plošinami pro použití se silničními vozidly se zdvižnými pracovními plošinami, aby bylo možné pracovat na trolejovém vedení, když nebylo možné rychle získat vůz na opravu trolejového vedení. Zpočátku byly natřeny černou nebo hnědou, později žlutou barvou. Vozy byly často také používány jako přepravníky cívek drátů. Některé z nich se používají dodnes. Model: Servisní nákladní vůz typu 206 DB AG, provozní stav 2013. Provozní číslo 972 3 113-4. Podvozky typu Y25. Kinematika krátkého spřáhlo s šachtou dle NEM 355. Minimální poloměr oblouku 192 mm. Není určeno pro děti do 14 let.