Další informace
Výrobce | |
---|---|
Měřítko | |
Počet náprav | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Parní generátor | |
Vlastnická dráha | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky |
? Registrujte se a získejte až 10 % slevu ve věrnostním programu. Odměny za věrnost 23 726 Kč
Výrobce | |
---|---|
Měřítko | |
Počet náprav | |
Napájecí systém | |
Zvuk | Se zvukem |
Epocha | |
Osvětlení | |
Parní generátor | |
Vlastnická dráha | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky |
Předloha: Souprava vlaku složená z parní rychlíkové lokomotivy řady S 3/6, tří osobních vozů rychlíku 3. třídy řady CCü, osobního vozu rychlíku 1/2. třídy řady ABBü a zavazadlového vozu PPü Královské bavorské státní dráhy (K.Bay.Sts.B.). Vlaková trasa Stuttgart – Ulm – Augsburg – Mnichov. Provozní číslo lokomotivy 3629. Stav kolem roku 1912. Osobní vagóny ve fiktivním nátěru lahvově zelená/slonová kost. Model: Parní lokomotiva vyrobena převážně z kovu. Detailní šasi vyrobené z tlakově litého kovu s prolamovaným tyčovým rámem. Jasný průhled mezi kotlem a rámrm. Detailní znázornění budky strojvedoucího. Lampy osvětleny bíle. 5-pólový vysoce účinný pohon se setrvačníkem. Standardní generátor kouře, osvětlená kabina strojvedoucího, digitálně ovladatelné přibližovací světlo k vlaku, dekodér mfx s rozsáhlými zvukovými funkce. Kinematika krátkého spřáhla mezi lokomotivou a tendrem. Součástí jsou detailní schůdky dvířek kouřové komory, imitace šroubovky, zadní vzduchová hadice a ochranné trubky pístnice. Hnací kola o průměru 2 000 mm zobrazeny přesně v měřítku s výškou okolku 1,0 mm. Osobní vozy s atraktivním designem v detailním provedení v nezkráceném měřítku s paprskovými koly. Kinematika krátkého spřáhla s šachtou dle NEM. Určeno pro modeláře a sběratele od 14 let.