Další informace
Výrobce | |
---|---|
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Zvuk | Bez zvuku |
Materiál | |
Předobjednávka | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky | |
Stavebnice |
727 Kč
Výrobce | |
---|---|
Česká předloha | |
Měřítko | |
Počet náprav | |
Hnaných náprav | |
Bandážovaných náprav | |
Zvuk | Bez zvuku |
Materiál | |
Předobjednávka | |
Skladem | |
Délka přes nárazníky | |
Stavebnice |
Společnost byla založena v roce 1893 mistrem vagonářem Karlem Kässbohrerem v Ulmu a zpočátku se zabývala výrobou landau vozů, saní, kočárů a dalších dopravních prostředků. V roce 1952 pak Kässbohrer představil první německý poválečný sériový autobus, Setra S 8. Setra znamenala „samonosnou“ karoserii a 8 znamenala počet řad sedadel. S kompaktním a šikovným modelem autobusu S6 se objevil v roce 1954. Setra S 6 byla dlouhá pouhých 6,7 m. Díky nezávislému zavěšení kol na všech kolech a novým pryžovým pružinám měla Setra S 6 jízdní vlastnosti podobné osobnímu autu. Před ukončením výroby v roce 1963 bylo vyrobeno více než 1200 kusů S6. Nevhodné pro děti do 14 let.