vůz na opravu vrchního vedení 704 004-1 DB AG BW Würzburg

Popis

Pět věžových vozů řady 704 dodaných v letech 1977 až 1978 bylo vyvinuto jako nástupci řady 701 / 702 na základě motorového vozu řady 627.0 / 628.0. Dvoumotorová vozidla dosahovala rychlosti 140 km/h. To znamenalo, že byly rychle na místě a díky skvělému technickému vybavení se daly použít kdekoli. Často byli na cestách s trolejovými stavebními vozidly nebo vozidly doplňkového vybavení. Během své více než 30-leté služby několikrát změnily depa, ve kterých byly umístěni, aby odtud mohly být rychle nasazeni prakticky kdekoliv v Německu. Protože zaměstnanci byli zpočátku často postiženi výfukovými plyny motoru, dostaly vozy řady 704 v roce 1986 nové motory s nižšími emisemi. Podél levé a pravé části střechy byly navíc položeny výfukové trubky, kterými mohly být výfukové plyny na dálku směrovány požadovaným směrem v závislosti na větru a klimatických podmínkách. Protože na vozy řady 627.0 a 628.0 již nebyly k dispozici náhradní díly, byly věžové železniční vozy od 2012 postupně rušeny a nabídnuty k odprodeji. Kupce však nenašly a všechny byly sešrotovány a nedochoval se žádný muzeální kus. Předloha pro tento model byla dodána do depa Osnabrück 11. dubna 1978 jako čtvrté vozidlo řady 704, kde sídlil až do listopadu 1986. Motorový vůz byl poté umístěn v depu Würzburg, kde zůstal až do jeho vyřazení z provozu po přeložení do depa Norimberk 2 od února 2004 do srpna 2006. Provozní stav z roku 1996. Model vyroben částečně z kovu. Odběr proudu ze všech kol. Zapínatelné vnitřní osvětlení. Jednostranně zapínatelné čelní a koncové osvětlení LED. Vestavěný reproduktor. Pracovní plošina otočná, bez pohonu. Zábradlí plošiny sklopné. Motor se setrvačníkem. Kinematika krátkého spřáhla s šachtou dle NEM 362. Vnitřní vybavení. Minimální poloměr oblouku 360 mm. Spřáhla Liliput. Není vhodné pro děti do 14 let.